В связи с появившимися в СМИ публикациями о необходимых объемах финансирования взлетно-посадочных полос в аэропорту Домодедово, считаем необходимым разъяснить данный вопрос.

Согласно официальным материалам обоснования инвестиций, утвержденным Росавиацией, затраты на строительство и реконструкцию непосредственно двух взлетно-посадочных полос (третьей и второй) в два раза ниже указанных в статье и составляют около 40 млрд. рублей.

Необходимо отметить, что аэропорт Домодедово не является разработчиком материалов обоснования инвестиций, о которых идет речь в статье. Эти материалы были разработаны ООО «Прогресстех» в рамках реализации Государственного контракта по заказу Росавиации, на основании технических заданий, утвержденных также Росавиацией.

В соответствии с Распоряжением Росавиации от 30 декабря 2009 года № КМ-278-р, на основании положительных заключений ФГУ «ГЛАВГОСЭКСПЕРТИЗА РОССИИ» от 17 декабря 2008 года №831-08/ГГЭ-5762/04 и от 22 декабря 2009 года № 831-09/ГГЭ-5762/04, стоимость комплексной реконструкции и развития объектов федеральной собственности аэропорта Домодедово действительно оценивается в 80,5 млрд. рублей.

При этом комплексная программа развития рассчитана до 2020 года и включает в себя помимо строительства новой взлетно-посадочной полосы 3 и реконструкции существующей взлетно-посадочной полосы №2, строительство и реконструкцию перронов общей площадью около 1,9 млн. кв. метров, строительство объектов.

Согласно указанному обоснованию инвестиций, наиболее эффективным признан вариант со строительством в аэропорту Домодедово, в первую очередь, взлетно-посадочной полосы №3, а затем – реконструкции существующей взлетно-посадочной полосы №2 со смещением приблизительно на 287,5 метров от существующей.

При этом согласно обоснования инвестиций стоимость непосредственно взлетно-посадочной полосы №3 составляет 20,1 млрд. рублей.